企業可以從哪些方麵提高不鏽鋼風機的（de）實際運（yùn）行效（xiào）率（lǜ）？

風機是電老虎，是生產中主要的耗能設備。據統計，風機的用電量占國內發電量的10%，所以（yǐ）風機節能在經濟生產中占有舉足輕（qīng）重的地位。在節能減排的大背景（jǐng）下，提高（gāo）風機的實際運行效（xiào）率對企業完成節能降耗的目標（biāo）有至關重要的作用，企業（yè）對風機實現節能（néng）有很大的需求，那麽如何才（cái）能提高不鏽（xiù）鋼風機的運行效率呢?

1.風（fēng）機參數的（de）設計要合理

由前麵的分析可知，風機的裕量太大，會導致（zhì）風機的效率降低，因此風機（jī）參數的設計是否合理（lǐ），直接影響風機的實際運行效率，是風機節能降耗的根本。現在的風機技術有很（hěn）大的發展，風機的性（xìng）能是比較準確的，在設計風機的參數時，沒有必要留太大（dà）的裕量，裕量（liàng）的設計要符合適度的原則。

不同（tóng）行業的風機都有選型設計標準（zhǔn），標（biāo）準中都對風機參數的裕量有規定，這些行業（yè）標準一般都是幾十年前製定的標準，那（nà）個時候風（fēng）機的技術發展比較（jiào）落（luò）後，因此標準中（zhōng）規定的風機（jī）參數的裕量比較（jiào）大，隨著風機技術的發展（zhǎn），標準的更新嚴重滯（zhì）後（hòu），受標準要求的風機參數裕（yù）量（liàng）的約（yuē）束，導（dǎo）致風機的設計（jì）裕量（liàng）太大，“大馬拉（lā）小車（chē）“的現象比較普遍，因此（cǐ）標準更新的滯後嚴重（chóng）影響了風機的節能降耗工作。

另（lìng）外，在做風機係統設計計算的時候，可（kě）以采用CFD模擬技（jì）術來模擬計算係統的阻力、風量等參數，這樣的計算能得（dé）到比較（jiào）準確（què）的結果，比傳統（tǒng）的按經驗係數計算的風（fēng）機參數更接近實際情況。對於改造的風機，可以先對係統的阻力、流量進（jìn）行（háng）現場測試（shì），然後根據實際情（qíng）況選定新的風機，這樣新風機的運行參數（shù）就會與實際需求（qiú）比較接近，從（cóng）而使風機運行的效率比較高。

2.選用（yòng）優良節能性能的設備

國內的風機供貨商很多，這些供（gòng）貨（huò）商絕（jué）大（dà）多數都是技術落後、製（zhì）造水平不高的企業，這些供貨商供貨的風機實際運（yùn）行效率比較（jiào）低。以礦山的風機為例，以2K56、2K58、2K60為代表的礦井風機，技術（shù）比較落後，相對於現（xiàn）在新穎的三元流設計的風機，效率很低，但目前在市場上仍然存在，需要加快淘汰的步伐。

當然，優良節能性能的風機產品比技術落後的產品價格要高，企業在采購設備的時候不能隻看設備的初始投資，應綜合初始投資（zī）、運營成本、維護維修的成本，綜合考慮，這樣才能真正落實（shí）技術新穎的（de）設備在現場（chǎng）的應用，達到節能降耗的目的。

3.選用合（hé）適的風機調節方式

風機是在係統中工作（zuò），實際的係統阻力難免與理論的係統（tǒng）阻力有偏差，因此實際運行（háng）中需要（yào）調節風機的工作點以適應係統實際的阻力需求。

風機的調節方式一般有下麵幾種，入口（kǒu）擋板調節、入口導葉調節、動葉調節以及變速調節，入口擋板調節和（hé）入（rù）口導葉調節造成的阻力損失較大，因此風機的效率會降低，而（ér）動葉調節和變速調（diào）節通過調（diào）節葉片的（de）角度（dù）以及（jí）轉速來改變（biàn）風機的性能，不會增加額外的阻力損失，因此風（fēng）機效率較高，應優（yōu）先選（xuǎn）用。

4.對通（tōng）風係統優化設計

風機是在（zài）係統中工作的，撇開係統談風機沒有任何意義，風機的（de）工作效率與（yǔ）係統有很大的關係，這點在前麵已經分析過了，為了提高風機的實際運行效率，必須（xū）在設計階段對係統優化設計，著重（chóng）考慮以下（xià）幾點：

①管路係統設計要合理，避免（miǎn）急轉彎或者通流麵積的（de）急劇變化。在管路彎頭（tóu）處（chù）根據情況設置（zhì）導流葉片，以降低（dī）氣流的損失。

②風機參數的裕（yù）量要適度，同前麵分析的那樣，不要留太大的（de）裕量，避（bì）免“大馬（mǎ）拉小車”現象。風機實際工作點越靠近設計點，風機的實際運行效（xiào）率會（huì）越接（jiē）近設計效率。

③風機出入口（kǒu）的管道盡量設計足夠長的直管段，或者在管路中采用整流格柵，這樣能減少出（chū）入口管路中氣流的紊流，從而提高風機的效率。

5.進行風機節能（néng）改造

對已（yǐ）經投運的風機，可以實際測試風機的效率，對於效率較低的風機，可以考慮按以下的方式進行改造，以達到節約能源的目（mù）的。

①對於實（shí）際運行點（diǎn）偏離設計（jì）點較遠的風機，比較有效的節能改造方式是增加變頻驅動，改造比較簡單，節能效果非常明顯，但變頻改造的時候要注意上麵談到的問題。

②對於技術落後的風機，可以考慮整機更換成新穎的（de）設備，改造的時候風機進出口風（fēng）道基本（běn）可以利（lì）舊，基礎稍微改動即可適用與（yǔ）新的設備。根據經驗，新穎（yǐng）節能產品淘汰技術落後的產品，投資回收期一般在（zài）三年左右。

③對實際（jì）運行（háng）工作點偏離設計點不大的風機，可以更換轉子或者更換葉（yè）片，來（lái）提高風機的效率。

④對風機係統損失大的場合，可以考慮在風道（dào）、彎頭增加導葉，減少氣流損失，從（cóng）而達到節（jiē）能的目的。

6.提高設備運營的管理（lǐ）水（shuǐ）平（píng）

好的（de）設備需要好的管理，提高設（shè）備運營的管理水平，對發揮設備的優（yōu）勢、提高（gāo）設備運營的（de）效率也是很關鍵的，建議企業可以從以下幾方麵入手，爭取做到精（jīng）細計劃、按需通風，避免不必要的能源浪（làng）費（fèi）。

①精心安排生產，合理操控風機，力（lì）爭實現按需通（tōng）風。

②提高設備管理人員的業務水（shuǐ）平。

③優化係統，避免不必要的係統阻力的增加。

④設（shè）備維修保養要到位，避免“湊（còu）合著用“等管理觀念。